1.2005回顧：京都議定書生效 碳交易市場啟動
摘要：《京都議定書》內容中有幾個重點：「規範的氣體種類」、「排放目標時程的訂立」與「共同減量、清潔發展與排放量交易－三種運作機制」，而最後一點關於「排放量交易」的內容即是在《馬拉克什協定》中得到確立。
2.碳交易制度如何挽救森林
摘要：聯合國即將對碳交易制度發表提案報告，目標希望吸引更多國家以保育森林替代砍伐。
3.航空業者不參與歐洲碳交易制度 環保人士批
摘要：航空業者所排放的溫室氣體從1990年以來，已經成長了2倍。ICAO呼籲更積極的行動計劃，可考慮的方向包括自發性措施、更精良的飛機與地面設備、更有效率的操作方法、空中交通管理的改善、正向的經濟誘因和市場導向的策略，以達成溫室氣體減量的目的。
4.2005前瞻：氣候變遷─京都議定書生效 碳交易市場來臨
摘要：京都議定書即將於2005年2月16日生效，意味著「碳市場」已成為合法的現實；換言之，國與國之間將可正式交易溫室效應氣體排放量。我國雖非締約國，現階段並無排放減量的壓力，但未來仍將可能被要求配合二氧化碳減量，故必須儘早準備。為因應未來排放二氧化碳或耗電較多的產業若無法符合減量標準，經濟部正著手研擬國內溫室氣體排放交易制度，台灣將成為「碳市場」的一員，成為全球整體溫室氣體總量抑制的一環，對產業界的衝擊與其因應作為，值得觀察。
5.碳交易的主角－油加利樹
摘要：在碳交易中扮演重要角色的桉樹，是熱帶地區目前最主要的樹種，澳洲及鄰近島嶼是原生地，南美洲則為全球最主要的產地，其他像印度、泰國、葡萄牙、西班牙及南中國等赤道兩側國家及地區，也有大量栽植。由於生長速度很快，2001年全球種植面積為1860萬公頃，目前已增加到3000萬公頃左右。
心得：在京都議定書的行使之下碳交易可以如期實行了，現在就要看簽約國的具體做法了，保護地球是全部人的責任，所以我們非簽約國也要一起努力減少碳的排放量。現在這個問題已經是刻不容緩要解決的問題了。因此，未來的地球就看大家的造化了!
